In de jaren ’80 kon geen enkel automerk zonder een compacte hot hatch in hun aanbod. Vanuit verschillende landen werden sportieve versies van alledaagse modellen gepresenteerd, waaronder iconische namen als de Volkswagen Golf GTI en de Opel Kadett GSI. Deze snelle, compacte auto’s veroverden de harten van autoliefhebbers wereldwijd. Toch waren er maar een paar die echt iconisch werden zoals de Peugeot 205 GTI.
De Peugeot 205 GTI, geïntroduceerd in 1984, is uitgegroeid tot een van de meest geliefde en gewilde hot hatches. Dit model blijft vandaag de dag een icoon. Dankzij zijn sportieve prestaties, lichtgewicht constructie en tijdloze design zijn goed bewaarde exemplaren zeer gewild en kunnen ze voor aanzienlijke bedragen verkocht worden. Met een productieaantal van 5.278.050 stuks, waarvan ongeveer 300.000 GTI’s, blijft de Peugeot 205 een van de meest succesvolle modellen in de geschiedenis van het merk.
De Opkomst van de 205 GTI
Peugeot bracht de 205 GTI in eerste instantie uit met een 1.6-liter injectiemotor die 105 pk produceerde. Dit maakte de compacte driedeurs sportauto direct herkenbaar aan zijn zwarte kunststof wielkastverbreders, sportieve bumpers en verlaagde onderstel. De combinatie van zijn vermogen en lage gewicht zorgde voor uitstekende prestaties, waardoor de 205 GTI een favoriet werd onder autoliefhebbers.
In 1986 breidde Peugeot het GTI-gamma uit met een krachtigere 1.9-liter motor, die 130 pk leverde. Deze uitvoering kreeg ook enkele technische upgrades, zoals schijfremmen achter en grotere 15-inch wielen. De 205 GTI bleef zich door de jaren heen ontwikkelen, met onder andere een verfijnde vering en later optionele stuurbekrachtiging en ABS.
De Peugeot 205 Griffe: Een Zeldzame Special Edition
Een van de meest bijzondere uitvoeringen van de 205 GTI is de exclusieve 205 1.9 GTI Griffe. Deze speciale editie, geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs in 1990, werd in Nederland gepresenteerd op de Auto RAI van 1991. Tijdens de beurs werden toen 20 exemplaren verkocht, waarvan er uiteindelijk 19 op Nederlands kenteken zijn gekomen. Het twintigste exemplaar werd volgens geruchten nooit uitgeleverd door Peugeot Frankrijk.
De 205 Griffe onderscheidt zich door zijn unieke groene lak, speciale Griffe-badges en een reeks luxe opties die destijds ongekend waren op een hot hatch. Denk aan een volledig lederen interieur, stuurbekrachtiging, ABS, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, elektrische ramen en een panoramisch schuifdak. Ook de donkere antraciet Speedline SL299 velgen geven de auto een stoer uiterlijk.
Er is een verhaal bekend van een man die voor zijn vrouw eerder een rode 205 1.9 GTI had gekocht bij de Peugeot dealer in Amsterdam en deze kort daarna stiekem heeft ingeruild voor een Griffe uitvoering. Hij had vervolgens de sleutels aan haar sleutelbos vervangen en niets gezegd. Zij bleek gelukkig aangenaam verrast door de wijziging totdat twee dagen later al de wielen onder de auto vandaan waren gestolen. Het illustreert hoe populair de Griffe uitvoeringen toen al waren en waarom ze nu nog, als je ze tenminste kan vinden, worden verkocht vanaf zo’n €. 30.000,=.
Technische Specificaties van de Peugeot 205 1.9 GTI Griffe
– Motorinhoud: 1.905 cc
– Cilinders: 4
– Max. vermogen: 122 pk bij 6.000 tpm
– Max. koppel: 150 Nm bij 3.000 tpm
– Acceleratie (0-100 km/h): 8,5 sec
– Topsnelheid: 202 km/h
– Versnellingsbak: Handgeschakeld, 5 versnellingen
– Gewicht: 860 kg
– Afmetingen (L/B/H): 3,70 / 1,57 / 1,35 meter
– Kleur: Vert Fluorite (groen